單項選擇題

為緩解或疏導(dǎo)臨時大客流，行調(diào)發(fā)令臨時加開列車投入載客服務(wù)時，以下客運服務(wù)工作要求說法錯誤誤的是（）.

A.臨時加開列車投入載客服務(wù)時，途徑車站需做好乘客乘車組織和解釋工作
B.尾班車廣播需參照當(dāng)日加開列車造成的的運營時間延長
C.關(guān)站程序的執(zhí)行時間須在最后一趟加開載客列車通過后進行
D.加開列車在終點站進行站前折返時，是否需要清客，車站需與行調(diào)提前確認

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單項選擇題

保當(dāng)列車在已開放信號的S1-S2進路的接近區(qū)段停穩(wěn)時，為了不讓列車通過進路，不可以執(zhí)行的操作是（）.

A.關(guān)單信號S1
B.封鎖信號機S1
C.封鎖區(qū)段（進路內(nèi)的區(qū)段）
D.取消進路

多項選擇題

有下列情形之一造成的乘客人身傷害，公司承擔(dān)運輸責(zé)任（）。

A.不可抗力造成的乘客人身傷害。
B.乘客自身健康原因造成的乘客本人或他人傷害。
C.能證明是乘客故意、重大過失造成的乘客本人或他人傷害。
D.其它非乘客自身責(zé)任在付費區(qū)內(nèi)造成的。

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為緩解或疏導(dǎo)臨時大客流，行調(diào)發(fā)令臨時加開列車投入載客服務(wù)時，以下客運服務(wù)工作要求說法錯誤誤的是（）.

你可能感興趣的試題

保當(dāng)列車在已開放信號的S1-S2進路的接近區(qū)段停穩(wěn)時，為了不讓列車通過進路，不可以執(zhí)行的操作是（）.

有下列情形之一造成的乘客人身傷害，公司承擔(dān)運輸責(zé)任（）。

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為緩解或疏導(dǎo)臨時大客流，行調(diào)發(fā)令臨時加開列車投入載客服務(wù)時，以下客運服務(wù)工作要求說法錯誤誤的是（）.

保當(dāng)列車在已開放信號的S1-S2進路的接近區(qū)段停穩(wěn)時，為了不讓列車通過進路，不可以執(zhí)行的操作是（）.

有下列情形之一造成的乘客人身傷害，公司承擔(dān)運輸責(zé)任（）。