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空氣位操縱時,轉換柱塞不隨操縱手把的轉動而動作。
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空氣位操縱時,與使用電空控制器一樣,將空氣制動閥置“制動”位長時間防止,列車管的減壓量最大也只能達230kPa。
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空氣位操縱與電空位操縱置“中立”位本質的區(qū)別是空氣制動閥操縱置“中立”位總風遮斷閥不關閉,即中繼閥能對列車管進行補風。
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