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日本和法國采用斜度為()的錐形踏面來代替普車輪的斜度踏面。以改善()時的穩(wěn)定性。
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型基礎(chǔ)制動裝置中沒設(shè)閘瓦間隙調(diào)整器。
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機(jī)車的蓄能停車制動裝置,在無氣狀況下從制動狀態(tài)轉(zhuǎn)為緩解狀態(tài),一定要拉開鎖緊機(jī)構(gòu)。
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