單項(xiàng)選擇題

在危險(xiǎn)半圓，船舶為避免卷入臺(tái)風(fēng)中心的操縱方法是：（）

A.在北半球，船舶應(yīng)以右首頂風(fēng)全速航行
B.在南半球，船舶應(yīng)以右首頂風(fēng)全速航行
C.在北半球，船舶應(yīng)以右尾受風(fēng)全速航行
D.在南半球，船舶應(yīng)以左尾受風(fēng)全速航行

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單項(xiàng)選擇題

北半球臺(tái)風(fēng)危險(xiǎn)半園的特點(diǎn)和避航法是：（）

A.右半園、風(fēng)向右轉(zhuǎn)、右首受風(fēng)駛離
B.右半園、風(fēng)向右轉(zhuǎn)、左尾受風(fēng)駛離
C.左半園、風(fēng)向左轉(zhuǎn)、右尾受風(fēng)駛離
D.左半園、風(fēng)向左轉(zhuǎn)、左首受風(fēng)駛離

單項(xiàng)選擇題

處于北半球在危險(xiǎn)半圓內(nèi)船舶為了避臺(tái)抗臺(tái)在操縱中：（）

A.應(yīng)以右舷15～20°頂風(fēng)，并應(yīng)采取平行于臺(tái)風(fēng)進(jìn)路的航向全速駛離
B.應(yīng)以右舷15～20°頂風(fēng)，并應(yīng)采取垂直于臺(tái)風(fēng)進(jìn)路的航向全速駛離
C.應(yīng)以左舷15～20°頂風(fēng)，并應(yīng)采取平行于臺(tái)風(fēng)進(jìn)路的航向全速駛離
D.應(yīng)以左舷15～20°頂風(fēng)，并應(yīng)采取垂直于臺(tái)風(fēng)進(jìn)路的航向全速駛離

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在危險(xiǎn)半圓，船舶為避免卷入臺(tái)風(fēng)中心的操縱方法是：（）

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北半球臺(tái)風(fēng)危險(xiǎn)半園的特點(diǎn)和避航法是：（）

處于北半球在危險(xiǎn)半圓內(nèi)船舶為了避臺(tái)抗臺(tái)在操縱中：（）

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在危險(xiǎn)半圓，船舶為避免卷入臺(tái)風(fēng)中心的操縱方法是：（）