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單項(xiàng)選擇題

由于不正確的機(jī)器制造過程，車的齒輪損壞導(dǎo)致傳輸帶被鎖住，最終導(dǎo)致車輛撞擊，駕駛員受傷。這種情況下的失效模式應(yīng)該被可靠性工程師識(shí)別為（）

A.受傷的駕駛員
B.傳輸堵塞
C.不正確的制造
D.車輛撞擊

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單項(xiàng)選擇題

下列分布當(dāng)中哪一個(gè)設(shè)備維護(hù)時(shí)間的典型模型？（）

A.對(duì)數(shù)
B.γ
C.逆β
D.指數(shù)

單項(xiàng)選擇題

一個(gè)系統(tǒng)由組件X和Y并聯(lián)，且風(fēng)險(xiǎn)率如下圖所示

如果" m"是預(yù)定的替換間隔，替換元件（）

A.X將會(huì)增加系統(tǒng)失效概率
B.X將會(huì)減少系統(tǒng)失效概率
C.Y將會(huì)增加系統(tǒng)失效概率
D.Y將會(huì)減少系統(tǒng)失效概率

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