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高速鐵路路基主體應是少量維修結(jié)構(gòu)。
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預應力混凝土梁的封錨及接縫處,應在構(gòu)造上采取防水措施,防止雨水滲入。
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無碴軌道建成后,可調(diào)整的余量很小,扣件的墊板在高程上最多調(diào)整5cm。
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