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對于汽車多工況循環(huán)燃料消耗量的計算通常采用碳平衡法。
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對于最高車速超過100km/h的汽車需要進(jìn)行高速回正性試驗。
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在作越野車驅(qū)動橋殼垂直彎曲剛性試驗時,試驗最大負(fù)荷為滿載軸荷的2.5倍。
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