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以汽輪機跟隨為基礎(chǔ)的協(xié)調(diào)控制方式,實質(zhì)上是以加大汽壓動態(tài)偏差作為代價來換取功率響應(yīng)速度的提高。
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只需在汽輪機跟隨方式的基礎(chǔ)上,再將輸出電功率偏差引入汽輪機主控制器,就構(gòu)成以鍋爐跟隨為基礎(chǔ)的協(xié)調(diào)控制方式。
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以鍋爐跟隨為基礎(chǔ)的協(xié)調(diào)控制方式,實質(zhì)上是以降低輸出電功率響應(yīng)性能為代價來換取汽壓控制質(zhì)量的提高。
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