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判斷題

懸架的動(dòng)撓度是指從滿載靜平衡位置開始懸架壓縮到結(jié)構(gòu)允許的最大變形（通常指緩沖塊壓縮到其自由高度的1/2或2/3）時(shí)，車輪中心相對(duì)車身的垂直位移。

答案：正確

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在選取前后懸架的靜撓度時(shí)，應(yīng)使之接近，并希望后懸架的靜撓度比前懸架的靜撓度大一些。

答案：錯(cuò)誤

前、后懸架均采用縱置鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的汽車，在轉(zhuǎn)向行使時(shí)，內(nèi)側(cè)處于加載而外側(cè)處減載狀態(tài)，于是內(nèi)側(cè)懸架受壓縮，外側(cè)懸架受拉伸，結(jié)果與懸架固定連接的車軸（車橋）的軸線相對(duì)于汽車縱向中心線偏轉(zhuǎn)一角度，這種偏轉(zhuǎn)使產(chǎn)生前軸轉(zhuǎn)向不足，使后軸產(chǎn)生轉(zhuǎn)向過多。

答案：正確

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