多項(xiàng)選擇題

臺試檢驗(yàn)汽車制動力時，下面敘述不正確的是（）。

A.空載或滿載檢驗(yàn)時，對制動力的要求是相同的
B.“軸制動力”是指該軸左右輪最大制動力之和
C.輪阻滯力對前輪不得大于該軸軸荷的5％；后軸不得大于8％
D.單車的制動完全釋放時間不得大于0.8s

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多項(xiàng)選擇題

在進(jìn)行燃油消耗量檢測時，下面敘述不正確的是（）。

A.測試距離應(yīng)不小于500m
B.檢測結(jié)果重復(fù)性應(yīng)滿足ΔQ_max＜R
C.測試車速應(yīng)等于50km/h
D.測試時加載阻力等于汽車在道路上的行駛阻力

多項(xiàng)選擇題

按《汽車動力性臺架試驗(yàn)方法和評價指標(biāo)》（GB/T18276—2000）的規(guī)定，汽車動力性采用（）作為評價指標(biāo)。

A.汽車發(fā)動機(jī)在額定扭矩工況時的驅(qū)動輪輸出功率
B.汽車發(fā)動機(jī)在額定功率工況時的驅(qū)動輪輸出功率
C.汽車發(fā)動機(jī)達(dá)到最大轉(zhuǎn)速時的驅(qū)動輪輸出功率
D.汽車發(fā)動機(jī)達(dá)到最大功率時的驅(qū)動輪輸出功率

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臺試檢驗(yàn)汽車制動力時，下面敘述不正確的是（）。

你可能感興趣的試題

在進(jìn)行燃油消耗量檢測時，下面敘述不正確的是（）。

按《汽車動力性臺架試驗(yàn)方法和評價指標(biāo)》（GB/T18276—2000）的規(guī)定，汽車動力性采用（）作為評價指標(biāo)。

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臺試檢驗(yàn)汽車制動力時，下面敘述不正確的是（）。

在進(jìn)行燃油消耗量檢測時，下面敘述不正確的是（）。

按《汽車動力性臺架試驗(yàn)方法和評價指標(biāo)》（GB/T18276—2000）的規(guī)定，汽車動力性采用（）作為評價指標(biāo)。