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問答題
【計算題】
計算下圖所示的T 梁翼板所構成的鉸接懸臂板的設計內(nèi)力。設計荷載：公路-Ⅱ級。橋面鋪裝為6cm 瀝青混凝土面層（容重為21KN/m3）和14cm 防水混凝土墊層（容重為25KN/m3）。
答案：
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問答題
【計算題】
已知鋼筋混凝土五片式T 型梁橋全長19.96m，計算跨徑l=19.5m。主梁采用C40 混凝土，支座處梁肋寬帶為30cm。梁的兩端采用等厚度的橡膠支座。已計算求得支座壓力標準值Rck=354.12KN，其中結構自重引起的支座反力標準值為162.7KN，公路-Ⅱ級引起的支座反力標準值為183.95KN，人群荷載pk=3.0KN/m2的標準值為7.47KN；公路-Ⅱ級和人群荷載作用下產(chǎn)生的跨中撓度f=1.96cm，主梁的計算溫差Δt=36 攝氏度。試設計板式橡膠支座。
答案：
1.確定支座平面尺寸：
2.確定支座厚度：
3.驗算支座偏轉情況：
4. 驗算支座抗滑穩(wěn)定性：
問答題
【計算題】
計算圖1所示T梁翼板所構成鉸接懸臂板的設計內(nèi)力。橋面鋪裝為20mm厚的瀝青混凝土面層（容重為23KN/m3）和平均厚90mm的C25混凝土面層（容重為24KN／m3）。T梁翼板鋼筋混凝土的容重為25KN／m3。
答案：
1）承載能力極限狀態(tài)內(nèi)力組合計算：
基本組合
2）正常使用極限狀態(tài)內(nèi)力組合計算：
