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鐵路信息技術(shù)一類設(shè)備應(yīng)提供不低于5日x8h技術(shù)支持與維護(hù)服務(wù)。
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判斷題
25T型車電控塞拉門系統(tǒng)的集中控制處于關(guān)門狀態(tài)時,各車廂單門系統(tǒng)的內(nèi)操作仍能正常電控開門。
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判斷題
列車簡略試驗(yàn):有列檢作業(yè)的由列檢人員負(fù)責(zé),無列檢作業(yè)的由運(yùn)轉(zhuǎn)車長負(fù)責(zé),無運(yùn)轉(zhuǎn)車長的由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé),無車輛乘務(wù)員的由車站人員負(fù)責(zé)。掛有列尾裝置的列車由司機(jī)負(fù)責(zé)。
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