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單項(xiàng)選擇題

鐵路客車車輪輪輞手工超聲波探傷時(shí)，以車輪踏面為探測(cè)面，入射的超聲波能達(dá)到的輪輞內(nèi)部區(qū)域?yàn)槌暡ㄌ綔y(cè)區(qū)域（盲區(qū)≤2mm），其中踏面下（）為重點(diǎn)探測(cè)區(qū)域。

A.5mm-30mm
B.10mm-35mm
C.8mm-35mm
D.5mm～35mm

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單項(xiàng)選擇題

鐵路客車車輪輪輞手工超聲波探傷崗位每班完工后進(jìn)行系統(tǒng)探傷靈敏度復(fù)核，是對(duì)（）縱波雙晶探頭踏面下（）處Φ3×90mm橫孔探傷靈敏度進(jìn)行復(fù)核。

A.2.5P6×8FG20；20mm
B.2.5P6×8FG10；10mm
C.2.5P6×8FG30；30mm
D.2.5P6×8FG20；10mm

單項(xiàng)選擇題

鐵路客車車輪輪輞超聲波自動(dòng)探傷結(jié)束后，應(yīng)使用標(biāo)記筆在左端車輪輻板外側(cè)上書(shū)寫(xiě)超聲波探傷檢查標(biāo)識(shí)（）+探傷工號(hào)。

A.“TC”
B.“TW”
C.“TD”
D.“TZ”