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機組運行中,高、低加危急疏水調(diào)整門打開,是一種正常運行現(xiàn)象。
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因凝結(jié)泵入口有空氣管,當(dāng)熱井底部放水門不嚴時,也不會引起凝結(jié)水溶氧的增大。
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主油箱油溫的變化,可影響油位的變化。
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