單項(xiàng)選擇題

水路運(yùn)輸適于：（）

A.運(yùn)距長，運(yùn)量大，時(shí)間性不太強(qiáng)的運(yùn)輸
B.運(yùn)距短，運(yùn)量大，時(shí)間性不太強(qiáng)的運(yùn)輸
C.運(yùn)距長，運(yùn)量小，時(shí)間性不太強(qiáng)的運(yùn)輸
D.運(yùn)距長，運(yùn)量大，時(shí)間性很強(qiáng)的運(yùn)輸

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單項(xiàng)選擇題

物流系統(tǒng)的一般要素不包括（）

A.人的要素
B.物的要素
C.地點(diǎn)要素
D.資金要素

單項(xiàng)選擇題

對于那些自身資源有限，或不想把物流培植成核心能力，但又想擁有高效率、高水平物流服務(wù)的企業(yè)，（）是一種可行的模式。

A.建立協(xié)作型物流組織
B.組建一體化管理的物流組織
C.成立物流子公司
D.委托第三方物流企業(yè)

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水路運(yùn)輸適于：（）

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物流系統(tǒng)的一般要素不包括（）

對于那些自身資源有限，或不想把物流培植成核心能力，但又想擁有高效率、高水平物流服務(wù)的企業(yè)，（）是一種可行的模式。

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對于那些自身資源有限，或不想把物流培植成核心能力，但又想擁有高效率、高水平物流服務(wù)的企業(yè)，（）是一種可行的模式。