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通常將疲勞-降低工作效率界限作為評(píng)價(jià)人體可以承受振動(dòng)量的上限。
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汽車(chē)的最大動(dòng)力因素表征了汽車(chē)最大爬坡能力和克服道路阻力的能力。
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判斷題
鉗盤(pán)式車(chē)輪制動(dòng)器,越野涉水能力優(yōu)于采用鼓式車(chē)輪制動(dòng)器的汽車(chē)。因此采用鉗盤(pán)式車(chē)輪制動(dòng)器,有利于提高汽車(chē)的通過(guò)性。
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