多項選擇題

汽油選擇性加氫技術開發(fā)的主要依據(jù)是（）。

A、烯烴和易脫除的硫醇性硫主要集中在輕組分中，芳烴、噻吩等主要集中在重組分中
B、對汽油組分進行輕重切割后，在不同操作苛刻度條件下進行精制，減少辛烷值損失，提高脫除效果
C、烯烴和易脫除的硫醇性硫主要集中在重組分中，芳烴、噻吩等主要集中在輕組分中
D、烯烴和易脫除的硫醇性硫，芳烴、噻吩等主要集中在輕組分中，只對輕組分進行加氫處理

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單項選擇題

990年美國國會通過清潔空氣法修正案（CAAA），對汽油組成作出規(guī)定，限制汽油中的苯、芳烴、烯烴和硫含量，并用含氧化合物替代芳烴和烯烴來提高汽油辛烷值，這種汽油美國稱為“新配方汽油”，其他國家稱（）。

A、超低硫汽油
B、低硫汽油
C、清潔汽油
D、干凈汽油

單項選擇題

催化汽油在加氫生產(chǎn)清潔汽油時，主要要解決的技術難題是（），要避免辛烷值損失。

A、深度脫硫的同時，提高烯烴濃度
B、深度脫硫
C、降低烯烴加氫深度
D、深度脫硫的同時，降低烯烴濃度

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汽油選擇性加氫技術開發(fā)的主要依據(jù)是（）。

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催化汽油在加氫生產(chǎn)清潔汽油時，主要要解決的技術難題是（），要避免辛烷值損失。

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催化汽油在加氫生產(chǎn)清潔汽油時，主要要解決的技術難題是（），要避免辛烷值損失。