多項(xiàng)選擇題

角式補(bǔ)償通常是使舵面的外側(cè)部分向前伸，在舵面轉(zhuǎn)軸之前形成一個(gè)角（）.

A.外伸角部位上的氣動(dòng)力與舵面上的氣動(dòng)力方向相反，從而減少鉸鏈力矩。
B.外伸角部位上的氣動(dòng)力與舵面上的氣動(dòng)力方向相同，從而減小鉸鏈力矩。
C.外伸角部位上的氣動(dòng)力矩與舵面上的氣動(dòng)力矩方向相反，從而減小鉸鏈力矩。
D.外伸角部位上的氣動(dòng)力矩與舵面上氣動(dòng)力矩方向相同，從而減小鉸鏈力矩。

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單項(xiàng)選擇題

現(xiàn)代民航機(jī)使用安裝角可變的水平安定面其功用是（）.

A.增加飛機(jī)的縱向穩(wěn)定性
B.實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的縱向配平
C.實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的橫向配平
D.配合襟翼系統(tǒng)增加飛機(jī)升力

多項(xiàng)選擇題

關(guān)于配平調(diào)整片，下列說法哪些是正確的？（）.

A.舵面偏轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)配平調(diào)整片一起偏轉(zhuǎn)。
B.配平調(diào)整片總是與舵面的偏轉(zhuǎn)方向相同。
C.配平調(diào)整片總是與舵面的偏轉(zhuǎn)方向相反。
D.配平調(diào)整片的作用是消除鉸鏈力矩。

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角式補(bǔ)償通常是使舵面的外側(cè)部分向前伸，在舵面轉(zhuǎn)軸之前形成一個(gè)角（）.

你可能感興趣的試題

現(xiàn)代民航機(jī)使用安裝角可變的水平安定面其功用是（）.

關(guān)于配平調(diào)整片，下列說法哪些是正確的？（）.

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角式補(bǔ)償通常是使舵面的外側(cè)部分向前伸，在舵面轉(zhuǎn)軸之前形成一個(gè)角（）.

關(guān)于配平調(diào)整片，下列說法哪些是正確的？（）.