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判斷題

無(wú)縫線路及無(wú)縫道岔位移觀測(cè)：車間每年3、9月分別進(jìn)行一次全面的無(wú)縫線路觀測(cè)分析，只要對(duì)每一條無(wú)縫線路或單元軌節(jié)的鎖定狀態(tài)進(jìn)行分析，不需測(cè)算其實(shí)際鎖定軌溫。

答案：錯(cuò)誤

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加強(qiáng)高速鐵路無(wú)縫線路知識(shí)的培訓(xùn)，掌握高速鐵路無(wú)縫線路的基本原理。

答案：正確

跨區(qū)間無(wú)縫線路的維修管理，以一次鋪設(shè)鎖定的軌條長(zhǎng)度為管理單元；鎖定軌溫范圍：無(wú)碴28±2℃、有碴32±2℃，相鄰單元軌節(jié)間的鎖定軌溫差不應(yīng)大于5℃，同一單元軌節(jié)左右股鋼軌鎖定軌溫差不應(yīng)大于3℃，同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)的最高與最低鎖定軌溫差不應(yīng)大于10℃；長(zhǎng)軌條的檢查觀測(cè)由車間組織實(shí)施。

答案：正確

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