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()的模型,用于列車運行中的無縫縱向力的傳遞時偏于安全。
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靜態(tài)
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總勢能II為梁在溫度壓p作用下的壓縮形變能()。梁的彈性彎曲變形勢能(),道床形勢(),之總和。
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IIp;IIL;IIq
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我國修建的第一條客運專線是()。
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秦沈線
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