A.線網(wǎng)布局均勻,換乘節(jié)點能分散布置B.加強(qiáng)中心區(qū)邊緣各客流集散點的聯(lián)系C.線路順直,工程易于實施D.平行線路多、相互交叉次數(shù)少
A.加強(qiáng)中心區(qū)邊緣各客流集散點的聯(lián)系B.截流外圍區(qū)之間的客流,通過環(huán)線進(jìn)行疏解,以減輕中心區(qū)的交通壓力C.方向可達(dá)性較高D.可避免和減少折返設(shè)備,能與已有城市交通網(wǎng)相配合
A.方向可達(dá)性較高B.符合一般城市由中心區(qū)向邊緣區(qū)土地利用強(qiáng)度遞減的特點C.線型選擇以采用直徑線為宜,對于城市軌道交通線網(wǎng)中呈扇形輻射的放射線,可采用半徑線D.加強(qiáng)中心區(qū)邊緣各客流集散點的聯(lián)系