背景資料
某機電安裝工程公司承接一汽車廠重型壓力機車間機電設(shè)備安裝工程，工程內(nèi)容包括設(shè)備建造、壓機的就位安裝、壓力管道安裝、自動控制工程、電氣工程和單機試運行等。其中壓機最高22.5m，單件最重為105t。合同工期為4個月。合同約定，工期每推遲一天罰10000元，提前一天獎勵5000元。
該公司項目部對承接工程進行分析，工程重點是壓機吊裝就位，為此，制定了兩套壓機吊裝方案。第一套方案，采用桅桿式起重機吊裝，經(jīng)測算施工時間需要50天，勞動力安排日平均為30人，參照相關(guān)定額預(yù)算人日平均工資50元，機械臺班費及新購置鋼絲繩和索具費用共20萬元，其他費用2.5萬元。第二套方案，采用兩臺100t汽車式起重機抬吊，但需要租賃，機械租賃費用1萬元/日·臺。經(jīng)測算，現(xiàn)場共需14天，與第一套方案相比人工費可降低70%，其他費用可降低30%。
該項目部臺理選擇了吊裝方案，注重安全管理，合理調(diào)度。加強了各階段的成本控制，尤其對壓機吊裝成本費用控制很嚴。吊裝隊發(fā)揮了積極性，如期完成任務(wù)，為后面工序創(chuàng)造了良好條件，使該工程項目提前8天完成了施工任務(wù)。
問題
1.該工程項目應(yīng)編制何種類型施工組織設(shè)計和專項施工方案?
2.項目部進行設(shè)備監(jiān)造驗收的主要依據(jù)有哪些?
3.計算每套壓機吊裝方案的成本費用。
4.對兩套壓機吊裝方案進行技術(shù)經(jīng)濟分析，該項目部應(yīng)選用哪套方案?
5.按問題4選用的吊裝方案，吊裝成本降低車是多少?

背景資料
某施工單位承包的機電安裝單項工程辦理了中間交接手續(xù)，進入聯(lián)動試運行階段。建設(shè)單位未按合同約定，要求施工單位組織并實施聯(lián)動試運行，由設(shè)計單位編制試運行方案。施工單位按要求進行了準備，試運行前進行檢查并確認：(1)已編制了試運行方案和操作規(guī)程;(2)建立了試運行須知，參加試運行人員已熟知運行工藝和安全操作規(guī)程。工程及資源環(huán)境的其余條件均一滿足要求。
聯(lián)動試運行過程中，一條熱油合金鋼管道多處出現(xiàn)泄漏，一臺壓縮機震動過大，試運行暫停。經(jīng)檢查和查閱施工資料，確認管道泄漏是施工質(zhì)量問題。壓縮機安裝檢驗合格后，由于運行介質(zhì)不符合壓縮機的要求，為進行單機試運行，經(jīng)業(yè)主和施工單位現(xiàn)場技術(shù)總負責人批準留待后期運行。
問題處理完畢后，重新開始試運行并達到規(guī)定的要求。經(jīng)分析、評定確認聯(lián)動試運行合格。施工單位準備了“聯(lián)動試運行合格證書”，證書內(nèi)容包括：工程名稱;裝置、車間、工段或生產(chǎn)系統(tǒng)名稱;試運行結(jié)果評定;附件：建設(shè)單位蓋章、現(xiàn)場代表簽字;設(shè)計單位蓋章、現(xiàn)場單位簽字;施工單位蓋章、現(xiàn)場單位簽字。
問題
1.按照聯(lián)動試運行原則分工，指出設(shè)計單位編制聯(lián)動試運行方案，施工單位組織實施聯(lián)動試運行的不妥，并闡述正確的做法。
2.指出試運行前檢查并確認的兩個條件中存在的不足。
3.已辦理中間交接的合金鋼管道在聯(lián)動試運行中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，應(yīng)由誰承擔責任?說明理由。
4.壓縮機由于介質(zhì)原因未進行單機試運行，在聯(lián)動試運行時，施工單位應(yīng)采取哪些措施?
5.指出施工單位準備的“聯(lián)動試運行合格證書”的缺項。