A.對(duì)于由于系統(tǒng)誤差、交通管制等非用戶(hù)人為因素導(dǎo)致復(fù)合卡內(nèi)路徑標(biāo)識(shí)信息不準(zhǔn)確而無(wú)法確定行駛路徑的，以其可能通行的最短路徑為計(jì)收車(chē)輛通行費(fèi)的行駛路徑。
B.能確定行駛路徑的，由按最小費(fèi)率收費(fèi)改為按實(shí)際行駛路徑收費(fèi)
C.最遠(yuǎn)站點(diǎn)是指全路網(wǎng)內(nèi)距離本出口站點(diǎn)的最短路徑中，路程數(shù)最長(zhǎng)的入口站點(diǎn)
D.集裝箱車(chē)輛按其可能行駛的最短路徑收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收通行費(fèi)，并給予規(guī)定的通行

A.復(fù)合通行卡
B.CPU卡
C.繳費(fèi)憑證
D.損壞卡