單項(xiàng)選擇題

K-CHIEF 500網(wǎng)絡(luò)型監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）。

A.系統(tǒng)由多臺(tái)計(jì)算機(jī)組成，它們之間采用并行通信
B.系統(tǒng)由多臺(tái)計(jì)算機(jī)組成，它們之間采用串行通信
C.系統(tǒng)由多臺(tái)計(jì)算機(jī)組成，它們之間采用網(wǎng)絡(luò)通信
D.系統(tǒng)由一臺(tái)上位機(jī)和多臺(tái)下位機(jī)組成

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單項(xiàng)選擇題

在微機(jī)控制的船舶自動(dòng)電站中，過電流和過功率的處理方式不可能是（）。

A.卸去部分次要負(fù)載
B.根據(jù)過負(fù)載的數(shù)值或起動(dòng)備用機(jī)組
C.經(jīng)延時(shí)后使故障發(fā)電機(jī)跳閘
D.僅提供故障報(bào)警

單項(xiàng)選擇題

在微機(jī)控制的船舶自動(dòng)電站中，通常把電網(wǎng)電壓、頻率的故障分為兩級，若發(fā)生1級故障，（）。

A.備用機(jī)組起動(dòng)、經(jīng)同步操作投入并聯(lián)運(yùn)行，然后故障機(jī)組解列退出運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)不停機(jī)交換機(jī)組
B.備用機(jī)組起動(dòng)，故障機(jī)ACB分閘，備用機(jī)ACB合閘投入運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)短時(shí)停電交換機(jī)組
C.報(bào)警并使故障發(fā)電機(jī)立即停機(jī)
D.僅提供故障報(bào)警

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K-CHIEF 500網(wǎng)絡(luò)型監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）。

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在微機(jī)控制的船舶自動(dòng)電站中，過電流和過功率的處理方式不可能是（）。

在微機(jī)控制的船舶自動(dòng)電站中，通常把電網(wǎng)電壓、頻率的故障分為兩級，若發(fā)生1級故障，（）。

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