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列關(guān)于動(dòng)車組會(huì)車壓力波變化的描述不正確的是（）.

A.隨著會(huì)車速度的大幅提高，會(huì)車壓力波的強(qiáng)度將急劇減小
B.會(huì)車壓力波幅值隨著頭部長細(xì)比的增大而近似線性的顯著減小
C.會(huì)車壓力波幅值會(huì)隨動(dòng)車組側(cè)墻間距增大而顯著減小
D.會(huì)車壓力波幅值隨會(huì)車長度增大而近似線性的明顯增大

填空題

CRH380AL動(dòng)車組MON屏報(bào)“WTD傳輸不良（590）”故障時(shí)隨車機(jī)械師應(yīng)將故障車司機(jī)室配電盤中的無線數(shù)據(jù)傳輸裝置斷路器（）再投入。

答案：斷開

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隨著動(dòng)車組運(yùn)行速度的高，噪聲也將增大。一般情況下，速度每提升10Km/h，噪聲相應(yīng)增加（）。為了降低車內(nèi)噪聲，一方面要削弱噪聲源噪聲強(qiáng)度，另一方面要提高車體的隔聲性能。

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列關(guān)于動(dòng)車組會(huì)車壓力波變化的描述不正確的是（）.

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隨著動(dòng)車組運(yùn)行速度的高，噪聲也將增大。一般情況下，速度每提升10Km/h，噪聲相應(yīng)增加（）。為了降低車內(nèi)噪聲，一方面要削弱噪聲源噪聲強(qiáng)度，另一方面要提高車體的隔聲性能。

CRH380AL動(dòng)車組MON屏報(bào)“WTD傳輸不良（590）”故障時(shí)隨車機(jī)械師應(yīng)將故障車司機(jī)室配電盤中的無線數(shù)據(jù)傳輸裝置斷路器（）再投入。