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單項(xiàng)選擇題

就貨運(yùn)體系而言，日本和西歐國內(nèi)運(yùn)輸由于貨流分散而運(yùn)距短，以（）為主

A.公路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.海洋運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸

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單項(xiàng)選擇題

公路貨運(yùn)在總的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的比重()

A、最大
B、呈下降趨勢
C、呈上升趨勢
D、穩(wěn)定不變

單項(xiàng)選擇題

下列哪項(xiàng)在經(jīng)營管理上使得多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢得以發(fā)揮()

A.運(yùn)輸代理制的推廣
B.集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的推廣
C.聯(lián)運(yùn)企業(yè)的推廣
D.運(yùn)輸企業(yè)多元經(jīng)營的推廣

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