你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題

城市道路右側(cè)同向車道通行能力將依次有所變化，假定最靠中線的一條車道的通行能力為1，則同側(cè)右方向第三條車道的折減系數(shù)約為（）。

A.0.90～0.95
B.0.80～0.90
C.0.78～0.80
D.0.65～0.78

單項(xiàng)選擇題

下面關(guān)于視距三角形的定義正確的是（）。

A.視距三角形指的是平面交叉路口處，由一條道路進(jìn)入路口行駛方向的最內(nèi)側(cè)的車道中線與相交道路最內(nèi)側(cè)的車道中線的交點(diǎn)為頂點(diǎn)，兩條車道中線各按其規(guī)定車速停車視距的長(zhǎng)度為兩邊，所組成的三角形
B.視距三角形指的是平面交叉路口處，由一條道路進(jìn)入路口行駛方向的最內(nèi)側(cè)的車道中線與相交道路最外側(cè)的車道中線的交點(diǎn)為頂點(diǎn)，兩條車道中線各按其規(guī)定車速停車視距的長(zhǎng)度為兩邊，所組成的三角形
C.視距三角形指的是平面交叉路口處，由一條道路進(jìn)入路口行駛方向的最外側(cè)的車道中線與相交道路最內(nèi)側(cè)的車道中線的交點(diǎn)為頂點(diǎn)，兩條車道中線各按其規(guī)定車速停車視距的長(zhǎng)度為兩邊，所組成的三角形
D.視距三角形指的是平面交叉路口處，由一條道路進(jìn)入路口行駛方向的最外側(cè)的車道中線與相交道路最外側(cè)的車道中線的交點(diǎn)為頂點(diǎn)，兩條車道中線各按其規(guī)定車速停車視距的長(zhǎng)度為兩邊，所組成的三角形

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在火車站和大型商店附近及全市干道上，一個(gè)步行帶的寬度則需要（）m。

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城市道路右側(cè)同向車道通行能力將依次有所變化，假定最靠中線的一條車道的通行能力為1，則同側(cè)右方向第三條車道的折減系數(shù)約為（）。

下面關(guān)于視距三角形的定義正確的是（）。

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在火車站和大型商店附近及全市干道上，一個(gè)步行帶的寬度則需要（）m。

城市道路右側(cè)同向車道通行能力將依次有所變化，假定最靠中線的一條車道的通行能力為1，則同側(cè)右方向第三條車道的折減系數(shù)約為（）。

下面關(guān)于視距三角形的定義正確的是（）。