單項(xiàng)選擇題

風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)事故和風(fēng)險(xiǎn)損失三者之間的關(guān)系是（）。

A.三者共同構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)要素
B.風(fēng)險(xiǎn)因素的存在，引起或加大了風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的可能性，風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生造成風(fēng)險(xiǎn)損失
C.共同構(gòu)成一個(gè)損失暴露單位
D.形成風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)

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單項(xiàng)選擇題

是指某一標(biāo)的本身所具有的足以引起或增加損失機(jī)會(huì)和加重?fù)p失程度的客觀原因和條件。

A.道德風(fēng)險(xiǎn)因素
B.實(shí)質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)因素
C.心理風(fēng)險(xiǎn)因素
D.綜合風(fēng)險(xiǎn)因素

單項(xiàng)選擇題

以下對(duì)于遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)航程保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限的表述，錯(cuò)誤的有()。

A.不載貨船舶的起訖時(shí)間自起運(yùn)港解纜或起錨開(kāi)始，至目的港拋錨或系纜完畢時(shí)為止
B.載貨船舶的起訖時(shí)間自起運(yùn)港解纜或起錨開(kāi)始，至目的港拋錨或系纜完畢時(shí)為止
C.載貨船舶的起訖時(shí)間自起運(yùn)港裝貨時(shí)開(kāi)始，至目的港卸貨完畢時(shí)終止
D.載貨船舶的責(zé)任終止時(shí)間最多不得超過(guò)自船舶抵達(dá)目的港當(dāng)日午夜零時(shí)起的30天

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風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)事故和風(fēng)險(xiǎn)損失三者之間的關(guān)系是（）。

你可能感興趣的試題

是指某一標(biāo)的本身所具有的足以引起或增加損失機(jī)會(huì)和加重?fù)p失程度的客觀原因和條件。

以下對(duì)于遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)航程保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限的表述，錯(cuò)誤的有()。

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風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)事故和風(fēng)險(xiǎn)損失三者之間的關(guān)系是（）。

是指某一標(biāo)的本身所具有的足以引起或增加損失機(jī)會(huì)和加重?fù)p失程度的客觀原因和條件。

以下對(duì)于遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)航程保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限的表述，錯(cuò)誤的有()。