單項(xiàng)選擇題

壓油槽自動(dòng)補(bǔ)氣裝置開(kāi)始投入補(bǔ)氣的條件為。（）

A.壓油槽在下限油位同時(shí)壓油槽壓力減低到壓油泵自動(dòng)泵啟動(dòng)壓力值；
B.壓油槽在上限油位同時(shí)壓油槽壓力減低到壓油泵自動(dòng)泵啟動(dòng)壓力值；
C.壓油槽在下限油位同時(shí)壓油槽壓力減低到壓油泵備用泵啟動(dòng)壓力值；
D.壓油槽在上限油位同時(shí)壓油槽壓力減低到壓油泵備用泵啟動(dòng)壓力值

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單項(xiàng)選擇題

調(diào)速器的軟反饋回路習(xí)慣稱(chēng)為緩沖回路，又稱(chēng)暫態(tài)反饋回路，是有來(lái)實(shí)現(xiàn)的。（）

A.RC微分回路；
B.積分回路；
C.電阻回路；
D.放大回路

單項(xiàng)選擇題

油壓裝置事故低油壓接點(diǎn)作用于。（）

A.發(fā)信號(hào)；
B.事故停機(jī)；
C.發(fā)信號(hào)及事故停機(jī)；
D.發(fā)信號(hào)同時(shí)將機(jī)組倒至空載

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壓油槽自動(dòng)補(bǔ)氣裝置開(kāi)始投入補(bǔ)氣的條件為。（）

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油壓裝置事故低油壓接點(diǎn)作用于。（）

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壓油槽自動(dòng)補(bǔ)氣裝置開(kāi)始投入補(bǔ)氣的條件為。（）

調(diào)速器的軟反饋回路習(xí)慣稱(chēng)為緩沖回路，又稱(chēng)暫態(tài)反饋回路，是有來(lái)實(shí)現(xiàn)的。（）

油壓裝置事故低油壓接點(diǎn)作用于。（）