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單項(xiàng)選擇題

按照IMO港口國(guó)監(jiān)督程序的規(guī)定，當(dāng)PSCO根據(jù)存在的缺陷確認(rèn)一船為低標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，港口國(guó)應(yīng)（）。

A.立即確保該船開(kāi)航前采取糾正缺陷的措施
B.確保該船抵達(dá)下一港前采取糾正缺陷的措施
C.確保該船在下一港采取糾正缺陷的措施
D.A、B、C均可

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單項(xiàng)選擇題

根據(jù)IMO港口國(guó)監(jiān)督程序的規(guī)定，外國(guó)籍船舶應(yīng)接受港口國(guó)授權(quán)的官員進(jìn)行港口國(guó)監(jiān)督檢查，下列哪項(xiàng)不屬于監(jiān)督檢查的程序（）。

A.登輪和檢查
B.提出糾正缺陷措施
C.向船舶所有人報(bào)告
D.對(duì)船舶可能實(shí)施滯留

單項(xiàng)選擇題

按照IMO港口國(guó)監(jiān)督程序的規(guī)定，如果PSC官員根據(jù)總的印象和在船上的目測(cè)認(rèn)為有“明顯證據(jù)”，有權(quán)進(jìn)行詳細(xì)檢查。下列哪些為“明顯證據(jù)”（）。
Ⅰ.船舶衛(wèi)生狀況極差；
Ⅱ.發(fā)現(xiàn)油輪未執(zhí)行最近一次壓載航行時(shí)的排油監(jiān)控系統(tǒng)記錄的證據(jù)；
Ⅲ.船上沒(méi)有最新的防火控制圖；
Ⅳ.發(fā)現(xiàn)主要船員與船上其他船員不能進(jìn)行正常交流的證據(jù)。

A.Ⅰ—Ⅲ
B.Ⅰ—Ⅳ
C.Ⅱ—Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

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