單項(xiàng)選擇題

遙控?zé)o人機(jī)下滑中，估計(jì)到第四轉(zhuǎn)彎時(shí)的高度將高于預(yù)定的高度（）

A.應(yīng)及時(shí)地收小油門，必要時(shí)可收至20%，增大下滑角
B.應(yīng)適當(dāng)?shù)丶哟笥烷T，減小下滑角
C.轉(zhuǎn)為平飛進(jìn)行修正

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遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)（）

A.機(jī)場(chǎng)氣溫較高時(shí)，跑道上升氣流明顯，會(huì)導(dǎo)致下滑距離增長(zhǎng)
B.機(jī)場(chǎng)氣溫較高時(shí)，跑道下降氣流明顯，會(huì)導(dǎo)致下滑距離增長(zhǎng)
C.機(jī)場(chǎng)氣溫較高時(shí)，跑道下降氣流明顯，會(huì)導(dǎo)致下滑距離減小

單項(xiàng)選擇題

遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)（）

A.逆風(fēng)較大時(shí)，目測(cè)容易髙（即推遲接地）
B.逆風(fēng)較大時(shí)，目測(cè)容易低（即提前接地）
C.逆風(fēng)對(duì)著陸沒(méi)有影響

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遙控?zé)o人機(jī)下滑中，估計(jì)到第四轉(zhuǎn)彎時(shí)的高度將高于預(yù)定的高度（）

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遙控?zé)o人機(jī)下滑中，估計(jì)到第四轉(zhuǎn)彎時(shí)的高度將高于預(yù)定的高度（）