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汽車前后輪采用雙向助勢平衡式制動器,每個制動器中的兩個輪缸分屬于兩套不同的液壓管路。其中一套液壓部分或氣壓部分失效,所有車輪制動器仍可工作,只是變成自動增力式制動器。
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松開制動踏板后,前后制動氣室中的壓縮空氣經(jīng)取氣閥排入大氣。
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從柴油箱到噴油泵入口這段油路的油壓是由輸油泵建立的,稱為高壓油路。
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