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ATO系統(tǒng)利用閉環(huán)反饋技術(shù)實現(xiàn)調(diào)速,即將列車()與參考速度之差為偏差控制量,通過對列車實施牽引或制動,使偏差控制量為0。
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實際速度
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聯(lián)鎖裝置
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