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發(fā)動機氣缸拉缸原因()。
A、缸壁間隙過大
B、發(fā)動機溫度低
C、活塞環(huán)折斷
D、發(fā)動機轉速過高
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柴油機的壓縮比比汽油機的()。
A、高
B、低
C、相等
D、差不多
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鑲入汽缸體內與冷卻水直接接觸的缸套稱為()。
A、濕式缸套
B、干式缸套
C、水套
D、氣缸套
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