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單項(xiàng)選擇題

海事管理機(jī)構(gòu)在實(shí)施船舶安全檢查過程中發(fā)現(xiàn)船舶技術(shù)狀況存在重大缺陷且經(jīng)安全檢查人員初步判定認(rèn)為與船舶檢驗(yàn)質(zhì)量有關(guān)的，所在直屬海事局應(yīng)在檢查結(jié)束后（）內(nèi)將船舶安全檢查通知書以傳真或電子郵件方式抄送船籍港所在地直屬海事局或船檢管理處（由地方海事局登記的船舶）。

A、72小時(shí)
B、24小時(shí)
C、48小時(shí)
D、36小時(shí)

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單項(xiàng)選擇題

營運(yùn)檢驗(yàn)中，在檢驗(yàn)載重線標(biāo)志時(shí)，船舶的干舷應(yīng)從甲板線上緣向下量至（）

A.載重線圈中橫線下緣；
B.載重線圈中橫線中間；
C.載重線圈中橫線上緣；
D.載重線圈下緣

【簡答題】某貨船船長68m，2006年8月開工建造，航區(qū)A、J2。該船只設(shè)有一臺(tái)與主機(jī)獨(dú)立的40KW發(fā)電機(jī)組，而其舵機(jī)、消防泵均為電力驅(qū)動(dòng)。請問：該船主電源的設(shè)置是否符合2004《內(nèi)法規(guī)》的要求？如果不符合應(yīng)如何設(shè)置？

答案：該船只設(shè)置一臺(tái)與主電源獨(dú)立的發(fā)電機(jī)組不符合2004《內(nèi)法規(guī)》的要求。根據(jù)2004《內(nèi)法規(guī)》關(guān)于“主電源配備&...