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單項選擇題

柴油機帶動螺旋槳工作時，其（）的關(guān)系也應(yīng)按螺旋槳特性的規(guī)律變化，這就是柴油機的推進(jìn)特性，它也是（）的一種。

A.功率和轉(zhuǎn)速/速度特性
B.轉(zhuǎn)速/限制特性
C.負(fù)荷/負(fù)荷特性
D.轉(zhuǎn)速或負(fù)荷/限制特性

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單項選擇題

分析柴油主機在（）工況下運行，增壓器的壓氣機容易發(fā)生喘振。
a．單獨增壓系統(tǒng)風(fēng)浪天發(fā)生飛車時；
b．并聯(lián)增壓系統(tǒng)在高負(fù)荷運行時；
c．柴油機緊急降速運行時；
d．柴油機加速過快時；
e．串聯(lián)增壓系統(tǒng)在高負(fù)荷運行時；
f．串聯(lián)增壓系統(tǒng)風(fēng)浪天發(fā)生飛車時。

A.a+b+c+e
B.a+c+d+e
C.b+c+d+e
D.b+d+e+f

單項選擇題

船舶在“前進(jìn)三”航行時，主機工況點常在（）速度特性線上運行。

A.80%負(fù)荷
B.85%負(fù)荷
C.90%負(fù)荷
D.100%負(fù)荷

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