單項(xiàng)選擇題

用油料鐵譜分析法對(duì)柴油機(jī)工況監(jiān)測(cè)和診斷的工作原理是（），實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)和診斷。

A.通過(guò)精密的電子儀器判斷潤(rùn)滑油中金屬磨粒和污染物成分
B.利用原子吸收潤(rùn)滑油中金屬磨粒和污染物的光譜
C.利用發(fā)射光譜對(duì)潤(rùn)滑油中金屬磨粒和污染物的不同影響
D.利用高梯度、強(qiáng)磁場(chǎng)從潤(rùn)滑油中分離磨損微粒和污染物微粒

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單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)氣缸磨損直接測(cè)量法是在氣缸套上安裝直接承受磨損的專(zhuān)用傳感器，其工作原理是薄膜電阻的電阻量的變化與自身磨損（），從輸出的變化可確定缸套的磨損，其優(yōu)點(diǎn)是（）。

A.成反比/靈敏度高
B.成正比/靈敏度高，測(cè)量范圍大
C.脈沖信號(hào)相反/測(cè)量范圍大
D.脈沖信號(hào)相同/靈敏度高，測(cè)量范圍大

單項(xiàng)選擇題

測(cè)量柴油機(jī)噴油器針閥升程使用的傳感器是（）。
Ⅰ．差動(dòng)變壓器式傳感器；
Ⅱ．壓電式傳感器；
Ⅲ．差動(dòng)電感式傳感器；
Ⅳ．磁電式傳感器。

A.僅僅是Ⅰ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅴ

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用油料鐵譜分析法對(duì)柴油機(jī)工況監(jiān)測(cè)和診斷的工作原理是（），實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)和診斷。

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柴油機(jī)氣缸磨損直接測(cè)量法是在氣缸套上安裝直接承受磨損的專(zhuān)用傳感器，其工作原理是薄膜電阻的電阻量的變化與自身磨損（），從輸出的變化可確定缸套的磨損，其優(yōu)點(diǎn)是（）。

測(cè)量柴油機(jī)噴油器針閥升程使用的傳感器是（）。 Ⅰ．差動(dòng)變壓器式傳感器； Ⅱ．壓電式傳感器； Ⅲ．差動(dòng)電感式傳感器； Ⅳ．磁電式傳感器。

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用油料鐵譜分析法對(duì)柴油機(jī)工況監(jiān)測(cè)和診斷的工作原理是（），實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)和診斷。

柴油機(jī)氣缸磨損直接測(cè)量法是在氣缸套上安裝直接承受磨損的專(zhuān)用傳感器，其工作原理是薄膜電阻的電阻量的變化與自身磨損（），從輸出的變化可確定缸套的磨損，其優(yōu)點(diǎn)是（）。

測(cè)量柴油機(jī)噴油器針閥升程使用的傳感器是（）。
Ⅰ．差動(dòng)變壓器式傳感器；
Ⅱ．壓電式傳感器；
Ⅲ．差動(dòng)電感式傳感器；
Ⅳ．磁電式傳感器。