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109型分配閥試驗(yàn)規(guī)定在列車管每分鐘漏泄40kPa的情況下,分配閥不應(yīng)發(fā)生制動(dòng)作用。
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只要緩解電空閥一直得電,均衡風(fēng)缸就一直處于充氣狀態(tài)。
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緊急閥的緊急活塞是以壓差而動(dòng)作并隨之帶動(dòng)電聯(lián)鎖動(dòng)作的。
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