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汽車在各擋下的動力因素與車速的關系曲線稱為動力特性圖。
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在進行一般動力性分析而計算原地起步加速時間時,不可以忽略原地起步時的離合器打滑過程。
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有的汽車I擋δ值甚大,Ⅱ擋的加速度可能比I擋的加速度還大。
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