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判斷題

高速鐵路區(qū)段，接觸網(wǎng)作業(yè)車到達維修作業(yè)車站后，需向供電調(diào)度員報告到達車站時間，進入封鎖區(qū)段后，要及時向供電調(diào)度報告作業(yè)車位置。作業(yè)車在封鎖區(qū)段轉線、脫鉤都必須向供電調(diào)度員匯報，便于供電調(diào)度員及時掌握現(xiàn)場信息。

答案：錯誤

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高速鐵路區(qū)段，接觸網(wǎng)故障需要出動作業(yè)車搶修時，作業(yè)車到達相關車站后，需向供電調(diào)度員報告到達車站時間；進入封鎖區(qū)段后，要及時向供電調(diào)度報告進入?yún)^(qū)間的時間和到達故障地點的時間。

答案：正確

現(xiàn)職高鐵供電調(diào)度員每年應按總公司規(guī)定參加脫產(chǎn)適應性培訓。要定期深入現(xiàn)場調(diào)研、學習，了解設備運行狀態(tài)，掌握第一手運行資料，深入現(xiàn)場前要有計劃，返回要有報告。局電調(diào)下現(xiàn)場時間每年累計不少于10天。

答案：正確