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下列有關(guān)我國對(duì)外籍船舶管理的說法正確的是（）。

A.外籍船舶應(yīng)在到達(dá)我國港口前12小時(shí)，將準(zhǔn)確到港時(shí)間通過代理人報(bào)告當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督機(jī)關(guān)
B.外籍船舶如處于不適航狀態(tài)，港務(wù)監(jiān)督機(jī)關(guān)有權(quán)禁止其出港或命令其停航、改航或返航
C.外籍船舶在進(jìn)港前可選擇是否需要引航
D.對(duì)外籍船舶文件及航行等安全事項(xiàng)的檢查，由邊防檢查機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)

問答題

【案例分析題】中國籍A海輪在從釜山到上海的航行途中與日本籍B海輪在公海發(fā)生碰撞，事故導(dǎo)致A船受損10萬美元，B輪未受損。A輪所屬海運(yùn)公司向上海海事法院申請(qǐng)扣押了停泊在上海港的B輪并對(duì)其所有人提起損害賠償訴訟。根據(jù)上述案情，回答下列問題：上海海事法院應(yīng)在多長期限內(nèi)審結(jié)本案？

答案：

應(yīng)在一年期限內(nèi)審結(jié)案件。

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勞氏救助合同格式是國際海運(yùn)業(yè)使用最廣泛的一種標(biāo)準(zhǔn)合同。它所遵循的原則是（）。

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