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目視行車模式下,當軌道電路收到的信息不是HU、H、無信號(包括25.7HZ、27.9HZ)中任意一個,列控車載設備應能自動轉出該模式。
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LKJ控車時,列控車載設備工作在機車信號狀態(tài),向LKJ提供機車信號,同時輸出制動。
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判斷題
因應答器數據缺失造成的部分監(jiān)控模式,列控車載設備無法詳細確定自己的位置,但可以識別軌道電路信息的變化獲得相對距離。
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