A.主要涉及車身吸能材料的應(yīng)用
B.如吸能保險杠、軟性的引擎蓋材料、大燈及附件無銳角
C.發(fā)動機艙蓋段面上采用緩沖結(jié)構(gòu)設(shè)計
D.行人保護可以有效保證在遇到突發(fā)事故時行人安全一定不受任何影響

A.當(dāng)發(fā)生碰撞時，轉(zhuǎn)向柱可按預(yù)先設(shè)計而潰縮變形
B.轉(zhuǎn)向管柱有潰縮保護駕駛員的功能
C.潰縮一般分三個階段，當(dāng)汽車被撞，突然停下，駕駛員在慣性的作用下撞上方向盤，方向盤下面的管柱3處依次相對位移，可以潰縮
D.第一階段是內(nèi)管柱，外管柱相對位移，吸收約800N～2000N的力，再管柱與支撐架的錨點潰縮，再鋼帶斷裂等潰縮