單項(xiàng)選擇題

城市綜合交通規(guī)劃是將城市對(duì)外交通和城市內(nèi)各類(lèi)交通與城市發(fā)展和用地布局結(jié)合起來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)性綜合研究的規(guī)劃，其主要任務(wù)不包括（）。

A.協(xié)調(diào)城市交通與城市土地利用的關(guān)系，合理組織各類(lèi)交通系統(tǒng)
B.使城市用地布局、交通需求與交通系統(tǒng)的功能和能力相互協(xié)調(diào)
C.根據(jù)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求和人口、資源情況及環(huán)境承載能力，合理確定城市的性質(zhì)、規(guī)模
D.保障城市綜合交通體系可持續(xù)發(fā)展，支撐城市的集約高效運(yùn)行

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單項(xiàng)選擇題

?用戶(hù)均衡理論對(duì)用戶(hù)（出行者）路徑選擇行為的假設(shè)不包括（）。

A.車(chē)輛在網(wǎng)絡(luò)上的分布，使得網(wǎng)絡(luò)上所有車(chē)輛的總出行時(shí)間最小
B.用戶(hù)都可以準(zhǔn)確獲知每個(gè)路段、路徑上的出行時(shí)間
C.用戶(hù)只關(guān)心自己的出行方案最優(yōu)，互相之間不配合
D.用戶(hù)都試圖選擇最短路徑到達(dá)其目的地

單項(xiàng)選擇題

?與MNL模型相比，Nested Logit模型的優(yōu)勢(shì)在于（）。?

A.考慮選項(xiàng)效用之間的相關(guān)性
B.考慮異質(zhì)性問(wèn)題
C.有閉合形式
D.參數(shù)估計(jì)存在唯一解

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城市綜合交通規(guī)劃是將城市對(duì)外交通和城市內(nèi)各類(lèi)交通與城市發(fā)展和用地布局結(jié)合起來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)性綜合研究的規(guī)劃，其主要任務(wù)不包括（）。

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?用戶(hù)均衡理論對(duì)用戶(hù)（出行者）路徑選擇行為的假設(shè)不包括（）。

?與MNL模型相比，Nested Logit模型的優(yōu)勢(shì)在于（）。?

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城市綜合交通規(guī)劃是將城市對(duì)外交通和城市內(nèi)各類(lèi)交通與城市發(fā)展和用地布局結(jié)合起來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)性綜合研究的規(guī)劃，其主要任務(wù)不包括（）。

?與MNL模型相比，Nested Logit模型的優(yōu)勢(shì)在于（）。?