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多項選擇題

高速鐵路動車組列車停在接觸網(wǎng)分相區(qū)，具備采用（）闖分相等方式自救時，司機應(yīng)準確報告電力機車（動車組）停車位置，由列車調(diào)度員、供電調(diào)度員、機車調(diào)度員（動車司機調(diào)度員）共同根據(jù)電力機車（動車組）類型、停車位置、牽引供電設(shè)備狀況等確定自救方案，組織自救。

A.換弓
B.退行
C.降弓
D.惰性運行

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多項選擇題

高速鐵路遇接觸網(wǎng)停電時，司機應(yīng)立即停車并降弓，報告列車調(diào)度員（車站值班員）停車原因及停車位置，通知（），車站值班員報告列車調(diào)度員。供電調(diào)度員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)停電時，應(yīng)立即確認停電范圍并通知列車調(diào)度員。

A.隨車機械師（車輛乘務(wù)員）
B.列車長
C.機務(wù)段生產(chǎn)指揮中心
D.副司機

多項選擇題

高速鐵路接觸網(wǎng)凡影響行車的施工維修，均應(yīng)設(shè)置防護（）。

A.未設(shè)好防護，禁止開工
B.線路狀態(tài)未恢復(fù)到準許放行列車的條件，禁止撤除防護、放行列車
C.施工維修防護的設(shè)臵與撤除，由施工負責(zé)人決定
D.施工維修防護的設(shè)臵與撤除，由職務(wù)最高的人員決定

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