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單項(xiàng)選擇題

某船用發(fā)電柴油機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中若船舶耗電量突然降低，則該機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)變化是（）。

A．轉(zhuǎn)速自動升高穩(wěn)定工作
B．循環(huán)供油量降低轉(zhuǎn)速稍有降低穩(wěn)定工作
C．循環(huán)供油量降低轉(zhuǎn)速稍有增加穩(wěn)定工作
D．轉(zhuǎn)速自動升高至飛車

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單項(xiàng)選擇題

裝有全制調(diào)速器的船用主機(jī)當(dāng)調(diào)速器故障而改為手動操縱時，其運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的最大危險是（）。

A．海面阻力增大，主機(jī)轉(zhuǎn)速自動降低
B．海面阻力減小主機(jī)轉(zhuǎn)速自動升高
C．運(yùn)轉(zhuǎn)中主機(jī)轉(zhuǎn)速波動而不穩(wěn)定
D．遇惡劣氣候，主機(jī)將發(fā)生超速危險

單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)裝設(shè)調(diào)速器的主要目的是當(dāng)外界負(fù)荷變化，通過改變（）來維持或限制柴油機(jī)規(guī)定轉(zhuǎn)速（）。

A．噴油壓力
B．噴油定時
C．循環(huán)供油量
D．噴油時間

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