單項(xiàng)選擇題

以下關(guān)于城市軌道交通車(chē)站說(shuō)法不正確的是（）。

A.地面車(chē)站位于地面，采用島式或側(cè)式均可
B.站臺(tái)形式可采用島式、側(cè)式和島、側(cè)混合的形式
C.高架車(chē)站位于地面高架結(jié)構(gòu)上，分為路中設(shè)置和路側(cè)設(shè)置兩種
D.樞紐站位于兩條及兩條以上線路交叉點(diǎn)上的車(chē)站，可接、送兩條線路上的列車(chē)

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單項(xiàng)選擇題

蓋挖逆作法是基坑開(kāi)挖一段后先澆筑頂板，在頂板的保護(hù)下，（）的施工方法。

A.自上而下開(kāi)挖、支撐，由下向上澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯
B.自上而下開(kāi)挖、支撐和澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯
C.由一側(cè)向另一側(cè)開(kāi)挖、支撐和澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯
D.由中間向兩側(cè)開(kāi)挖、支撐和澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯

單項(xiàng)選擇題

放坡基坑施工中，開(kāi)挖后暴露時(shí)間較長(zhǎng)的基坑，應(yīng)采?。ǎ┐胧?/h4>

A.卸荷
B.削坡
C.護(hù)坡
D.壓載

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以下關(guān)于城市軌道交通車(chē)站說(shuō)法不正確的是（）。

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蓋挖逆作法是基坑開(kāi)挖一段后先澆筑頂板，在頂板的保護(hù)下，（）的施工方法。

放坡基坑施工中，開(kāi)挖后暴露時(shí)間較長(zhǎng)的基坑，應(yīng)采?。ǎ┐胧?/h4>

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以下關(guān)于城市軌道交通車(chē)站說(shuō)法不正確的是（）。

蓋挖逆作法是基坑開(kāi)挖一段后先澆筑頂板，在頂板的保護(hù)下，（）的施工方法。

放坡基坑施工中，開(kāi)挖后暴露時(shí)間較長(zhǎng)的基坑，應(yīng)采?。ǎ┐胧?/h4>