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問答題
【簡答題】
中國B公司以CFR條件出口一批陶瓷餐具。中國B公司按期在裝運港裝船后，即將有關(guān)單據(jù)寄交買方并要求買方并支付貨款。過后，中國B公司外貿(mào)業(yè)務(wù)人員才發(fā)現(xiàn)，忘記向買方發(fā)出裝船通知。此時，買方已來函向我方提出索賠，因為全部貨物在運輸途中因遭遇海上風險而損毀。
討論：中國B公司能否以貨物運輸途中的風險是由買方承擔為由，拒絕買方的索賠？
答案：
中國D公司不能以貨物運輸途中的風險是由買方承擔為由，拒絕買方的索賠。因為在CFR條件下，盡管買方投保險，但賣方必須及時發(fā)...
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問答題
【簡答題】中國C公司按每公噸300美元FOB-Vessel-New-York從美國一公司進口2000公噸鋼材。C公司如期開出60萬美元的信用證，但美商來電要求增加信用證金額至62萬美元，不然有關(guān)出口稅捐及簽證費用應由中國C公司另行電匯。討論：這是什么道理？應如何解決？
答案：
使用FOB-Vessel-New-York貿(mào)易術(shù)語，說明有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例采用的是《美國對外貿(mào)易定義》，按照該慣例解...
問答題
【簡答題】
中國A外貿(mào)公司某年出售一批核桃給一家英國客戶，采用CIP術(shù)語，憑不可撤銷即期信用證付款。由于核桃季節(jié)性強，合同中作了如下規(guī)定：“10月份貴州裝運。賣方保證貨物于11月20日前抵達曼徹斯特，否則在買方要求下賣方必須同意取消合同。如貨款已收妥，則須退還買方。”合同簽訂后A公司于10月中旬將貨物交給承運人。憑信用證規(guī)定的裝運單據(jù)向銀行收妥貨款。不料，因途中遇暴風雨耽擱，貨物于11月21日到目的地曼徹斯特，比合同規(guī)定時間晚到一天。此時，恰遇核桃市價下跌，英國客戶要求取消合同，導致中國A公司遭受重大經(jīng)濟損失。
討論：該合同條款訂立的是否恰當？是否為真正的CIP合同？為什么？
答案：
該合同條款訂立不恰當，不是真正的CIP合同。因為CIP合同為象征性交貨合同，賣方不需保證到貨，只要在啟運地按時將貨物交付...
