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變速器的工作原理是通過適當(dāng)?shù)凝X輪副升高轉(zhuǎn)速換得扭矩的增加,以適應(yīng)行駛阻力增大的需要。
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當(dāng)同步器內(nèi)彈簧圈彈力減弱,將造成換檔困難。
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分動器的操縱機構(gòu)必須保證:在未接上前橋時不得掛入低速檔;必須先退出低速檔,才能摘下前橋。
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