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對于裝有真空助力器制動系,排除系統(tǒng)空氣的順序,應先從離制動主缸最近地方開始,然后再排離制動主缸最遠的輪缸的空氣。
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液壓制動主缸的補償孔堵塞,會造成制動不靈。
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在其他條件相同的情況下,制動蹄和制動鼓的靠合情況對制動效能影響甚大。所以蹄片加工時應滿足兩頭輕、中間重的靠合狀況,以保證制動效果最好。
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